VISTA DEL VALLE DE ESCOMBRERAS

Hola.
Antes que nada, os quería dar las gracias por leerme. Aunque no comentéis, me siento motivado al saber que estáis ahí y que me leéis. ¡De corazón, gracias!
En la entrada de hoy nos iremos al emblemáticos Valle de Escombreras. Con las fotos que os voy a enseñar, conoceremos un poco más este sitio.

 Foto del Gorguel.  Este lugar ha cambiado mucho a lo largo de los años debido a la ocupación de grandes tanques de combustible que venían de la refinería de Escombreras.

 

 

Se puede observar una calzada que viene de Portmán y de La Unión y que llega a Escombreras. A la derecha está el pueblo de Alumbres. Cerca del puerto hay una unidad de refinería. Se puede ver, al fondo, una cadena montañosa. Durante cerca de un año estuve allí un año viendo el monte, allá por el año 1968. Había, naturalmente, menos industrias de las que hay ahora. Yo estaba allí haciendo el servicio militar. Me gustaban los ejercicios que se hacían en el Monte de los Conejos. 



 

 

 En esta foto, vemos la refinería de Escombreras.

 

 Foto de la factoría A.S.U.R, de fertilizantes y derivados, situada en Escombreras.

 

 Y, para acabar, os enseño la fábrica térmica, dedicada a la producción de electricidad.

 

Yo subía por el monte que podéis ver, el Monte de los Conejos. Enfrente, se encuentra el puerto de Escombreras.

Hasta pronto.

 

 

 

 

 



PORTMAN

Hola.
De nuevo estoy con vosotros.
Os voy a enseñar unas fotos que hice en Portmán hace algunos años. Espero que os guste.
Nos vamos a dar una vueltecilla por allí y os contaré un poco su historia.
Vamos a olvidarnos del Portus Magnus. Eso lo dejamos para otro día. Algunos de vosotros conoceréis la triste historia del desastre de su bahía. Una bahía que todavía NADIE ha limpiado, a pesar de todo.
Esta historia empieza con el auge de la minería en la Sierra Minera de La Unión.
Un empresario llamado Miguel Zapata, apodado el Tio Lobo y natural de San Javier, tenía un ventorrillo en El Llano del Beal. Pero quiso probar suerte con la explotación de la Sierra y tuvo éxito.
Se convirtió poco menos que en  el dueño de toda la ciudad. Se trasladó a vivir a Portmán donde construyó una casa que era casi un palacete. Testigos de la riqueza del Tío Lobo son La Unión, Portmán y Cartagena, donde están sus residencias.
Miguel Zapata falleció en el año 1918. Heredó todo su Imperio industrial y minero su yerno, José Maestre, que empezó siendo médico para acabar metido en los negocios y en la política.
Maestre heredó el Imperio de su suegro cuando la minería estaba en declive tras la Primera Guerra Mundial.
A principios de la década de 1950, la minería volvió a estar en auge.
Esto se debe a que la empresa de capital francés Peñarroya invirtió en la reapertura de las minas.
En 1953, empezó a construirse el tristemente conocido como Lavadero Roberto.
Dicho túnel acabó de construirse en el año 1957.
El lavadero tenía un túnel de tres kilómetros de longitud, varios pozos y diversos túneles. Por el túnel pasaba un tren que traía el mineral de las canteras Emilia y San Valentín. El tren funcionaba veinticuatro horas. El tren dejó de funcionar y el mineral empezó a transportarse en cintas transportadoras. Se extraía de el plomo y otros minerales.
El lavadero estuvo funcionando hasta el año 1990.
Durante treinta y siete años, estuvo funcionando el lavadero. Calculad la cantidad de toneladas de estériles que se tiraron al mar durante todos esos años.
Os lo diré: 3.000 millones de estériles.
La bahía quedó, por desgracia, hecha un desastre. Y ese desastre es visible, por desgracia, a día de hoy porque la bahía sigue sucia.
El mineral bueno que se extraía de los estériles fue de 4.000 millones de toneladas. Era enviado a distintas fundiciones.
Os voy a mostrar unas cuantas fotos.

 Primera casa que se ve a la entrada a Portmán en El Cabezo.

 

 Pequeño faro.

 

 Bahía de Portmán. Hecha un desastre por culpa de los estériles del lavadero.

 

 Imagen del lavadero Roberto, culpable del desastre de la bahía de Portmán.

 

 

  Parte del puerto anegado.

 

 Vista de Portmán.

 

 

 

Recuerdo que cuando tenía ocho o nueve años iba a Portmán a jugar al fútbol con mis amigos. Para quitarme el sudor, antes de volver a mi casa en El Descargador, me bañaba a los pies de estos palmeros que podéis ver aquí. Por detrás de las palmeras llegaba el agua.

 Al lado de la nave había un campo de fútbol. Yo me bañaba junto con mis amigos allí porque era donde llegaba el agua.

Hasta pronto.

 

 

 

 

 

HOMENAJE

Hola.
Esta entrada sirve para rendir un pequeño homenaje al pueblo del Llano del Beal.
Entre los años 80 y los 90 del siglo pasado, El Llano del Beal  se vio amenazado por unos señores empeñados en desmentalar el pueblo para sus propósitos sin contar con la opinión de los vecinos.
Por supuesto, éstos se opusieron. Intentaron hablar con aquellas personas, pero no lo consiguieron. Lo único que recibieron fueron evasivas y negativas a sentarse a dialogar con ellos.
Los vecinos hicieron piña para defender el pueblo. Salieron a manifestarse para detener los intentos de aquellos señores de defenestrar el lugar. Las obras seguían. Se hacían grietas en las casas.
Fue una luchar larga y ardua en la que los vecinos no dieron muestras de rendirse en ningún momento. A pesar de los intentos de aquellos señores de intimidar a los vecinos, incluso, enviando a la policía a que les detuviera y les golpeara durante las manifestaciones, los vecinos acabaron saliéndose con la suya.
Consiguieron echarles del pueblo y salvar a éste.
Yo, personalmente, les tengo un especial cariño a los vecinos del Llano del Beal. Tengo buenos amigos allí. He trabajado allí durante la década de los 60.
Quiero que esta entrada sirva de homenaje para este pueblo defensor de sus raíces y combativo.
Y aquí tenéis unas fotos que sirven para mostraros un poco cómo es este lugar.

 El sitio de la discordia entre la empresa y el pueblo.

 

 Collado para subir a Hata María.

 

 Final del monte.

 

 

 Hata María.

 

 V ista de La Peña con Hata María al fondo.

 

 El Monte de la Peña del Águila. A sus pies se puede ver una mina. Sale así porque,  cuando tomé la foto, hacía niebla.

 

 

 

 

 

FINCA LA VICTORIA Y MONASTERIO DE SAN GINÉS

Hola.
Hoy os traigo nuevas fotografías.
Una de esas fotos corresponde a la Finca La Victoria, situada en El Estrecho, lindando con Los Blancos.
Es ésta:

 

 

 

La siguiente foto corresponde al Monasterio de San Ginés de la Jara.

Es de sobra conocido, la clase de leyendas que corren entorno a este emblemático lugar del siglo XIII sobre fantasmas de doncellas torturadas por los inquisidores y tesoros allí escondidos y que fue abandonado en el siglo XIX a consecuencia de la desamortización.

Esta foto tiene sus años. Como veréis, aún no se ha construido la autovía que pasa cerca del Monasterio con dirección a La Manga.

 

 

 

 

 

 

Hasta pronto. 

 



EL LAGO

Hola.
Para ser sincero, no sabía de qué iba a hablaros en la entrada de hoy. Después de mucho pensarlo, se me ha ocurrido hablaros un poquito del Estrecho, un pueblo que es pedanía de Cartagena.
Os contaré un poquito cómo es y también os contaré algunas historias de esta zona.
Nos apoyaremos en las fotos que acompañan a esta entrada.
Se pueden ver la escuela y la Iglesia del Estrecho, así como algunas de sus casas.
En su parte Este, se encuentra la montaña. Desde allí se puede ver el camposanto y el Monasterio de San Ginés de la Jara.
Si os acordáis bien, hice una entrada hace algunos días hablando sobre la Mina Pozo Cielo y los acuíferos que pasan por debajo.
Esos acuíferos pasan por El Estrecho.
Se dice que en  esta zona, bajo la tierra, existe un gran lago que está a una profundidad de doscientos metros.
Se conoce su existencia en Geología. Y algunos geólogos lo han investigado. Han llegado a estar en la entrañas del Cabezo de San Ginés y han visto el lago. De hecho, han paseado en barca por él. Y han señalizado su recorrido. Esas señales se verían en las paredes de la gruta por la que se accede al lago. Sin embargo, por lo que se cuenta, la expedición de los geológos duró relativamente poco, ya que, al cabo de unas horas, tuvieron que salir al exterior ya que el agua se volvió muy brava.
La entrada es secreta y se cree que está en algún lugar cercano a la Cueva Victoria, en el Cabezo de San Ginés.
Algunos pozos se han construido encima del lago.
Por la Geografía, sabemos que España es una porción de tierra rodeada de agua por todas partes. ¿Quién nos dice a nosotros que no hay agua debajo de nuestros pies?
Hasta pronto.

 En esta foto podemos ver una panorámica de los colegios del Estrecho.

 

 Vista parcial, que no es total, del pueblo del Estrecho.

 

 Foto de la Iglesia de San Ginés, en El Estrecho.

 

 

 

 

HISTORIA DEL DESCARGADOR

Hola.
¡Muchas gracias a los que me leéis! Estoy muy contento con vuestras visitas. Me motivan a seguir adelante. ¡Gracias!
Os voy a contar un poco por encima la historia del paraje del Descargador. Este lugar es muy especial para mí porque fue allí donde pasé mis primeros años de vida.
Hace muchos años, existió una estación de ferrocarril llamada El Descargador.
Tenía su vía por donde pasaba y distinto ramales, difurcaciones, cambios de vías y cruzaminetos que, a lo largo y ancho de los terrenos, eran precedidos por muelles de cargas y de descargas.
Para acceder a esos lugares había dos entradas. La primera era por la derecha, en dirección al Llano, cruzando la RM. F-43 hasta en dos ocasiones. La segunda estaba por la izquierda. Se cruzaba por dos pasos a nivel.
El siguiente paso era elevado sobre la vía general con una gran rampa la cual era subida por grandes carros tirados por caballos y por mulas, lo cual era muy difícil en ocasiones.
Una vez que los carros se subían, los arrieros que tiraban de ellos se dirigían a los muelles donde descargaban el mineral abriendo las bolsas que los contenían que eran de tejido de pleita con transversal cilíndrico acordonado por unas cuerdas que, al tirar de ellas, se vaciaban.
Estoy hablando de la década de 1920. No existían en la zona del Descargador más que caminos de tierras sin asfaltar. Era muy difícil que no hubiera un accidente con los carros. Los animales solían tropezar con las piedras del camino y se caían. Se arruinaba el trabajo de todo un día.
Los dueños de los pozos eran los partidarios. Los partidarios eran un grupo de personas que explotaban las minas y se repartían las ganancias a partes iguales. Algunos partidarios abandonaban el grupo antes de tiempo para irse a Cartagena a cobrar antes y no esperar a los trenes que llegaban a los muelles.
Los trenes eran cargados por el peonaje y se llenaba entre quince o veinte vagones. Los mineros cobraban muy poco. Unas pocas pesetas por tan duro trabajo...
Hacia finales de la década de 1920, el mineral empezó a trasladarse hasta los partaderos del Porvenir. Estas maniobras se realizaban cuando el jefe daba el aviso por medio de un telefonema (un libro muy grande donde se apuntaban las entradas y las salidas de trenes con minerales) a la estación del Descargador. Y de ahí pasaba a la estación contigua. Estos traslados se hcían a unas horas muy concretas, cuando no venía ningún tren de la estación de Cartagena.
Poco a poco, los trenes mineros fueron desapareciendo al aparecer los camiones, que realizaban el trabajo de manera mucho más sencilla.
Para no aburriros con esta entrada, he omitido algunos detalles que iré contando más adelante.

 Vista del monte del Sancti Spiritus cubierto por la niebla en la zona del Descargador. Todavía no existían los molinos de viento que se pueden ver y que dan la corriente.

Como ya no quedan restos de la estación del Descargador, que acabó desapareciendo, os voy a mostrar una foto de una maqueta que hice de  la estación.

 Maqueta de la estación del Descargador hecha por mí.

 

Hasta pronto.

GRUPOS DE MINAS DEL BEAL

Hola.
Hoy, os voy a enseñar un conjunto de minas que se encuentran en El Beal.
La primera se llama Las Matildes. Es ésta que os enseño.

La segunda se llama La Blanca. Es ésta que os enseño.

Y la tercera se llama El Lirio. Y es ésta que os enseño.

Esta última se encuentra situada en el pueblo del Llano.
Hay otras minas que no están colocadas aquí, pero de las que hablaré más adelante.
También hablaré de la renovación que se les hizo a estas minas y subiré fotos.
Hasta pronto.